Compteur d'énergie multicanal de protection de moteur monté sur rail DIN PMAC801A pour 3 phases 4 fils
Documents principaux
Logiciel compatible
Système PiEMS intelligent
- Le PMAC801A adopte une conception modulaire et une installation de type divisé, avec une petite taille, une structure compacte, une extensibilité assurée et une installation pratique et peut être assemblé en 1/4 de tiroir. Il est divisé en trois parties, à savoir le corps principal, le module CT et le module d'affichage.
- Le corps principal et le module CT du PMAC801A sont de conception divisée et le plus petit système complet se compose d'un corps principal, d'un module d'affichage et d'un module CT dédié, avec des dimensions fixes pour le corps principal et 2A, 6,3A, 10A, 25A, 50A, 100A, 250A, 400A, 500A et 820A pour le module TC dédié
Application
- 1. MCC de tension inférieure
2. Processus intégré et contrôle électrique
- Le PMAC801A fournit les principales fonctionnalités ci-dessous :
1. Mesure : 1 circuit principal + 42 circuits de dérivation, étalonnage du point zéro du capteur Hall
2.DI : 4 entrées d'état (contact sec) pour disjoncteur principal et interrupteur de protection contre la foudre 1.Avec la conception modulaire, ce produit se compose d'un module principal, d'un module CT et d'un module d'affichage ; 2. Plus de 21 fonctions de protection peuvent être fournies ;
3. Le courant triphasé, le courant de mise à la terre/fuite, le taux de déséquilibre de courant, la tension de ligne triphasée, la fréquence, le facteur de puissance, la puissance active, la puissance réactive, le degré électrique actif et de nombreux autres paramètres électriques concernant les circuits du moteur peuvent être mesurés. ;
4. Avec le mode de démarrage direct intégré, le mode de démarrage réversible bidirectionnel, le mode de démarrage étoile/triangle, le mode de démarrage du transformateur automatique et de nombreux autres modes de démarrage, les utilisateurs peuvent sélectionner indépendamment les paramètres correspondants en fonction des modes de démarrage du moteur ;
5. Le corps du contrôleur peut fournir des entrées de commutateur à 9 circuits, pour l'entrée de signaux tels que le signal marche-arrêt, le signal de réinitialisation et l'état du contacteur ;
6. En fournissant des sorties de relais à 5 circuits, ce produit peut satisfaire de nombreuses méthodes de démarrage et actions de protection, ainsi que des sorties de signal de déclenchement de protection (ou d'alarme) ;
7. Fournir une sortie analogique 4-20 mA à 1 circuit pour DCS, avec de nombreux paramètres sélectionnables ;
8. Prise en charge d'une entrée analogique à un circuit 4-20 mA, d'une sortie analogique à un circuit 4-20 mA ou d'une entrée de résistance thermique (reportez-vous aux informations de commande pour la sélection de modèle spécifique) ;
9. Avec 32 enregistrements d'événements, enregistrez les données de fonctionnement de l'appareil et les informations pertinentes au moment du défaut ; 10. La maintenance et la gestion sont pratiques et un module d'affichage ou un logiciel de communication peut être utilisé pour détecter divers paramètres, notamment les paramètres électriques, les états de fonctionnement du moteur, les informations sur les défauts et les temps d'arrêt ;
11. La fonction de redémarrage flexible peut réaliser diverses demandes de démarrage en fonction du paramètre
12.réglages en cas de coupure de courant de courte durée du circuit principal du moteur.
13. L'installation est pratique, avec un câblage simple monté sur rail DIN standard de 35 mm et des bornes enfichables ;
14. La communication est redondante, avec une communication Modbus à 2 circuits et un protocole de communication PROFIBUS prenant en charge ; 15. Avec une conception d'alimentation large, l'alimentation CA ou CC est couramment utilisée.
3. Le courant triphasé, le courant de mise à la terre/fuite, le taux de déséquilibre de courant, la tension de ligne triphasée, la fréquence, le facteur de puissance, la puissance active, la puissance réactive, le degré électrique actif et de nombreux autres paramètres électriques concernant les circuits du moteur peuvent être mesurés. ;
4. Avec le mode de démarrage direct intégré, le mode de démarrage réversible bidirectionnel, le mode de démarrage étoile/triangle, le mode de démarrage du transformateur automatique et de nombreux autres modes de démarrage, les utilisateurs peuvent sélectionner indépendamment les paramètres correspondants en fonction des modes de démarrage du moteur ;
5. Le corps du contrôleur peut fournir des entrées de commutateur à 9 circuits, pour l'entrée de signaux tels que le signal marche-arrêt, le signal de réinitialisation et l'état du contacteur ;
6. En fournissant des sorties de relais à 5 circuits, ce produit peut satisfaire de nombreuses méthodes de démarrage et actions de protection, ainsi que des sorties de signal de déclenchement de protection (ou d'alarme) ;
7. Fournir une sortie analogique 4-20 mA à 1 circuit pour DCS, avec de nombreux paramètres sélectionnables ;
8. Prise en charge d'une entrée analogique à un circuit 4-20 mA, d'une sortie analogique à un circuit 4-20 mA ou d'une entrée de résistance thermique (reportez-vous aux informations de commande pour la sélection de modèle spécifique) ;
9. Avec 32 enregistrements d'événements, enregistrez les données de fonctionnement de l'appareil et les informations pertinentes au moment du défaut ; 10. La maintenance et la gestion sont pratiques et un module d'affichage ou un logiciel de communication peut être utilisé pour détecter divers paramètres, notamment les paramètres électriques, les états de fonctionnement du moteur, les informations sur les défauts et les temps d'arrêt ;
11. La fonction de redémarrage flexible peut réaliser diverses demandes de démarrage en fonction du paramètre
12.réglages en cas de coupure de courant de courte durée du circuit principal du moteur.
13. L'installation est pratique, avec un câblage simple monté sur rail DIN standard de 35 mm et des bornes enfichables ;
14. La communication est redondante, avec une communication Modbus à 2 circuits et un protocole de communication PROFIBUS prenant en charge ; 15. Avec une conception d'alimentation large, l'alimentation CA ou CC est couramment utilisée.
spécification
protection | Commencer les heures supplémentaires | Oui | Mesure | l,Dans,l_avg.,I_unbal | Oui | |
Surintensité de démarrage | Oui | U,P,Q,PF,F,kwh,I△n | Oui | |||
Surintensité | Oui | Contrôle | Contrôle de démarrage | Oui | ||
Déséquilibre actuel | Oui | Redémarrer le contrôle | Oui | |||
Surcharge | Oui | Contrôle de démarrage automatique | Oui | |||
Sous charge | Oui | DEPUIS | 9 Dl dans le module principal | Standard | ||
Sous charge | Oui | FAIRE | 5 DO dans le module principal | Standard | ||
Court-circuit | Oui | AVEC | MODBUS-RTU | Standard | ||
Faille terrestre | Oui | Profibus-DP ou autre MODBUS-RTU | Facultatif | |||
Surcharge Eex e (tE) | Oui | |||||
Défaut externe | Oui | AU | Une sortie analogique 4 ~ 20 mA CC | Standard | ||
Surtension | Oui | Al | Une entrée analogique 4 ~ 20 mA CC | Standard | ||
Sous tension | Oui | SERAIT | 32 derniers records d'événements | Standard | ||
Sous tension | Oui | SERAIT | Durée totale de fonctionnement | Standard | ||
Erreur de séquence de phases | Oui | Durée de fonctionnement actuelle | Standard | |||
Télévision en circuit ouvert | Oui | Temps total de fonctionnement d'arrêt | Standard | |||
Vérification de l'essorage | Oui | Heure actuelle de l’opération d’arrêt | Standard | |||
Défaut de débordement | Oui | Temps total de fonctionnement d'arrêt | Standard | |||
Température (PTC/NTC) | Facultatif | Temps de trajet totaux | Standard | |||
Courant de fuite | Facultatif | Temps de démarrage le plus long | Standard | |||
Entrée analogique | Facultatif | Courant de démarrage maximum | Standard |