01
Ko kai ma'aikaci ne da ke neman samar da cajin EV azaman fa'ida, dillalin da ke ƙoƙarin jawo hankalin abokan ciniki ko dillalin mota da ke ƙoƙarin siyar da ƙarin motocin lantarki, mun rufe ku. Matsakaicin iko daga 30kW zuwa 480 kW, hanyoyin cajinmu na sauri suna nuna tsararraki na gaba na caja na jama'a, waɗanda aka ƙirƙira don biyan bukatun duka direbobin EV da masu cajin batu.
Halin yanayi
-
Dillalan motoci -
Masu kera motoci -
Kasuwancin gidaje -
Masu Yin Kiliya
-
Mai ribaFitar da kudaden shiga daga caja EV ta hanyar saita kudade na caji ko siyar da wasu samfurori da ayyuka yayin da abokan cinikin ku ke caji. Bayar da cajin EV a wuraren kasuwanci yana tsawaita lokacin zama na direbobi, yana haɓaka kashe kuɗi, da haɗa kai da kasuwancin ku. -
Tashin KuɗiCajin kasuwancin da ke da ƙarfi ta hanyar wutar lantarki mai rahusa, yana ba da ƙimar tsada akan mai na gargajiya. Wannan yana rage fitar da iskar carbon, sarrafa sharar gida, farashin tsaftacewa, da harajin da ke da alaƙa da carbon. -
Haɓaka GanuwaBari tashoshin caji na EV su bayyana akan taswirar caji na jama'a, ba wai kawai cin abinci ga abokan ciniki na yanzu ba amma jawo sabbin abokan ciniki waɗanda suka gano kasuwancin ku akan layi. -
Mai jituwaBa da damar direbobi suyi caji ba tare da la'akari da hanyar sadarwa ko abin hawa ba godiya ga tashoshin caji da aka gina akan OCPP waɗanda suka dace da kowane EV. -
inganciMatukin jirgi ya ƙirƙira don rage farashin da ke da alaƙa da sufuri, shigarwa, aiki da kiyayewa don rage jimillar farashin mallaka. Tare da samuwan wutar lantarki har zuwa 480 kW, kowane mai rarrabawa zai iya cajin Max.8 EVs a lokaci guda, yana ba da shigarwa mai inganci a kowace kW da wurin caji. Ana rage farashin kulawa ta hanyar sa ido da sabis na nesa. -
Abin dogaroAn ƙera caja EV don kasuwanci don zama mai hana yanayi, mai jurewa caji, kuma yana iya jure cajin 24/7.