☑ Litium-ioonbatterye verkies 'n gedeeltelike siklus eerder as 'n diep ontlading of dreinering, en doen dus die beste wanneer hulle in die 30%-80% laai reeks werk.
☑ Omgekeerd, om jou battery vir 'n lang tydperk in 'n lae vlak (onder 30%) laaitoestand te laat, kan ook sy lewensduur beïnvloed.
☑ Kennisgewing: Litium-ysterfosfaatbatterye kan 100% gelaai word vir daaglikse bestuur aangesien hulle meer stabiel is.
☑ Deur die battery op 30%-80% gelaai te hou en die aantal laaie te minimaliseer -teenoor die battery tot 100% te laai en/of elke ritsiklus te laai - sal die batterywerkverrigting in optimale toestand hou. Vir die meeste EV-eienaars word dit net 'n gewoonte.
Oor die algemeen is huidige EV-reekse voldoende vir ons daaglikse reise. Maar vir langpadrit, beplan dit vooraf!
☑ Voordat jy jou EV op 'n langafstandpadrit of op nuwe roetes neem, beplan vooruit sodat jy weet waar die naaste openbare laaipunte is en hoeveel tyd jy sal nodig hê om te wag terwyl jou voertuig laai. Nuttige programme kan jou laaibehoeftes voorspel en laaistops skeduleer wat die hoeveelheid tyd wat jy spandeer om jou EV te laai, optimaliseer terwyl jy op reis is.
☑ Deesdae is openbare laaistasies algemeen elke 150 km op die meeste hoofweë in die streek. Eet 'n versnapering aangesien jou battery 40% of minder is.
Ons weet almal dat koue weer die reikafstand van 'n elektriese voertuig kan verminder. Hou jou battery bly by 40% bo is ideaal vir daaglikse pendel.
