☑ Літый-іённыя акумулятары аддаюць перавагу частковаму цыклу, а не глыбокаму разраду або разраду, таму лепш за ўсё яны працуюць у дыяпазоне зарада 30%-80%.
☑ І наадварот, пакіданне акумулятара ў стане нізкага зарада (ніжэй за 30%) на працягу доўгага перыяду таксама можа паўплываць на яго тэрмін службы.
☑ Заўвага: літый-жалеза-фасфатныя батарэі можна зараджаць на 100% падчас штодзённай язды, бо яны больш стабільныя.
☑ Падтрымліваючы ўзровень зарадкі акумулятара на 30%-80% і мінімізуючы колькасць зарадак - у параўнанні з зарадкай акумулятара да 100% і/або зарадкай кожны цыкл язды - будзе падтрымліваць прадукцыйнасць акумулятара ў аптымальным стане. Для большасці ўладальнікаў электрамабіляў гэта становіцца звычкай.
Як правіла, цяперашніх дыяпазонаў EV дастаткова для нашых штодзённых паездак. Але для доўгай паездкі плануйце яе загадзя!
☑ Перш чым браць свой электрамабіль у далёкую паездку або па новых маршрутах, сплануйце загадзя, каб ведаць, дзе знаходзяцца бліжэйшыя грамадскія пункты зарадкі і колькі часу вам спатрэбіцца чакаць, пакуль ваш аўтамабіль зарадзіцца. Карысныя праграмы могуць прагназаваць вашыя патрэбы ў зарадцы і планаваць прыпынкі для зарадкі, якія аптымізуюць колькасць часу, які вы праводзіце на зарадцы свайго электрамабіля падчас падарожжа.
☑ У цяперашні час грамадскія зарадныя станцыі з'яўляюцца звычайнымі праз кожныя 150 км на большасці шашэйных дарог у рэгіёне. Перакусіце, бо зарад батарэі 40% ці менш.
Мы ўсе ведаем, што халоднае надвор'е можа паменшыць запас ходу электрамабіля. Падтрымлівайце зарад батарэі на 40% вышэй, што ідэальна падыходзіць для штодзённых паездак.
