☑ Ny bateria Lithium-ion dia aleon'ny tsingerina ampahany fa tsy ny fivoahana lalina na ny tatatra, noho izany dia tsara indrindra izy ireo rehefa miasa ao anatin'ny 30% -80% isan-karazany.
☑ Mifanohitra amin'izany, mety hisy fiatraikany amin'ny fiainan'izy io ihany koa ny famelana ny batterieo amin'ny haavo ambany (ambany 30%) mandritra ny fotoana maharitra.
☑ Fanamarihana: Ny bateria lithium iron phosphate dia azo ampangaina 100% ho an'ny fiara mandeha isan'andro satria milamina kokoa.
☑ Ny fitazonana ny batterie amin'ny 30%-80% ary ny fampihenana ny isan'ny fiampangana -vs ny famandrihana ny batterie ho 100% sy/na ny famandrihana ny tsingerin'ny fiara rehetra -dia hitazona ny fampandehanana ny bateria amin'ny toe-javatra tsara indrindra. Ho an'ny ankamaroan'ny tompona EV dia lasa fahazarana fotsiny izany.
Amin'ny ankapobeny dia ampy ho an'ny dianay isan'andro ny elanelana EV ankehitriny. Fa ho an'ny dia lavitra dia omano mialoha izany!
☑ Alohan'ny hitondranao ny EV anao amin'ny dia lavitra na amin'ny zotra vaovao, manomana mialoha mba hahafantaranao hoe aiza ny toerana famandrihana ho an'ny daholobe akaiky indrindra ary ny fotoana tokony hiandrasanao mandritra ny fiampangan'ny fiaranao. Ny fampiharana mahasoa dia afaka maminavina ny filanao famandrihana ary mandamina fiatoana famandrihana izay manatsara ny fotoana laninao amin'ny fiampangana ny EV anao mandritra ny dianao.
☑ Amin'izao fotoana izao dia fahita isaky ny 150 km ny toby fiantsonan'ny fiara amin'ny ankamaroan'ny lalambe ao amin'ny faritra. Mihinàna sakafo maivana fa 40% na latsaka ny bateria.
Fantatsika rehetra fa ny andro mangatsiaka dia mety hampihena ny isan'ny fiara elektrika. Tazony amin'ny 40% eo ambony ny bateriao dia mety tsara amin'ny fivezivezena isan'andro.
