☑ Mas gusto ng mga bateryang Lithium-ion ang bahagyang cycle kaysa sa malalim na discharge o drain, kaya pinakamahusay na ginagawa kapag gumagana ang mga ito sa 30%-80% charge range.
☑ Sa kabaligtaran, ang pag-iwan sa iyong baterya sa mababang antas (mas mababa sa 30%) na estado ng pag-charge para sa isang pinahabang panahon ay maaari ring makaapekto sa buhay nito.
☑ Paunawa: Ang mga bateryang Lithium iron phosphate ay maaaring singilin ng 100% para sa pang-araw-araw na pagmamaneho dahil mas matatag ang mga ito.
☑ Panatilihin ang baterya sa 30%-80% na naka-charge at pinapaliit ang bilang ng mga singil -kumpara sa pagcha-charge ng baterya sa 100% at/o pagcha-charge sa bawat ikot ng drive -ay mapapanatili ang pagganap ng baterya sa pinakamainam na kondisyon. Para sa karamihan ng mga may-ari ng EV, nagiging ugali na lang ito.
Sa pangkalahatan, ang mga kasalukuyang hanay ng EV ay sapat para sa aming mga pang-araw-araw na biyahe. Ngunit para sa mahabang biyahe, planuhin ito nang maaga!
☑ Bago dalhin ang iyong EV sa isang long-distance road trip o sa mga bagong ruta, magplano nang maaga upang malaman mo kung saan ang pinakamalapit na pampublikong charging point at kung gaano katagal ang iyong kakailanganing maghintay habang naniningil ang iyong sasakyan. Mahuhulaan ng mga kapaki-pakinabang na app ang iyong mga pangangailangan sa pagsingil at mag-iskedyul ng mga paghinto sa pagsingil na nag-o-optimize sa dami ng oras na ginugugol mo sa pagsingil sa iyong EV habang naglalakbay ka.
☑ Sa ngayon, ang mga pampublikong istasyon ng pagsingil ay karaniwan tuwing 150 km sa karamihan ng mga highway sa rehiyon. Magmeryenda dahil ang iyong baterya ay 40% o mas mababa.
Alam nating lahat na ang malamig na panahon ay maaaring mabawasan ang saklaw ng isang de-kuryenteng sasakyan. Panatilihing 40% sa itaas ang iyong baterya ay mainam para sa pang-araw-araw na pag-commute.
